Ratgeber
Fahrradhelm kaufen: Worauf kommt es bei Passform und Schutz an?
Ein Fahrradhelm muss in der EU die Norm DIN EN 1078 erfüllen, ein teurer Helm ist deshalb nicht automatisch sicherer als ein günstiger. Entscheidend ist der Sitz: Messen Sie Ihren Kopfumfang, probieren Sie den Helm auf und stellen Sie Kopfring und Riemen ein. Nach einem Sturz auf den Kopf gehört der Helm ausgetauscht, auch ohne sichtbaren Schaden.
Schnell entscheiden
- Wenn Sie vor allem im Alltag und in der Stadt fahrendann wählen Sie einen Helm nach DIN EN 1078, der gut sitzt und Licht oder Reflektoren hat.
- Wenn Sie eine Brille tragendann probieren Sie den Helm mit Brille an und achten auf Druck an Schläfen und Nase.
- Wenn Sie ein S-Pedelec fahrendann prüfen Sie die Herstellerangaben, ob der Helm ausdrücklich für S-Pedelecs gedacht ist.
- Wenn Ihr Helm einen Sturz abbekommen hatdann ersetzen Sie ihn, auch wenn von außen kein Schaden zu sehen ist.
Ein Fahrradhelm kann bei einem Sturz den Kopf schützen, aber nur, wenn er passt, richtig eingestellt ist und keine Schäden hat. Der Preis sagt darüber wenig aus. Dieser Ratgeber zeigt, worauf Sie bei Norm, Größe, Einstellung und Ausstattung achten sollten. Er ersetzt nicht die Gebrauchsanleitung des Herstellers, die Sie vor der ersten Fahrt lesen sollten.
Welcher Fahrradhelm ist sicher?
Alle Fahrradhelme müssen die Mindestanforderungen der Norm DIN EN 1078 erfüllen. Die Norm prüft unter anderem, wie der Helm einen Aufprall dämpft und ob Kinnriemen und Verschluss halten. Verbraucherorganisationen halten diese Norm für eng gefasst, weil sie vor allem senkrechte Aufprälle auf eine Fläche oder Kante nachstellt. In ihren eigenen Prüfungen simulieren sie deshalb zusätzlich schräge Stöße und Aufprälle an der Schläfe. Der Hinweis auf die Norm ist also die Grundlage, aber noch kein Urteil über die Qualität. Für Helme, die ausdrücklich für schnelle E-Bikes, also S-Pedelecs, gedacht sind, verwenden Hersteller oft die niederländische Norm NTA 8776.
Die richtige Größe finden
- Legen Sie ein weiches Maßband knapp über den Augenbrauen um den Kopf, ohne zu ziehen.
- Vergleichen Sie den gemessenen Kopfumfang mit der Größentabelle des Herstellers, nicht nur mit der Buchstabengröße.
- Probieren Sie den Helm auf. Eine passende Zahl allein garantiert noch keinen guten Sitz.
- Schütteln Sie den Kopf: Der Helm sollte weder drücken noch verrutschen.
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club rät deshalb, einen Helm im Geschäft zu kaufen und dort anzuprobieren. Wenn Sie online bestellen, prüfen Sie den Sitz zu Hause genauso gründlich.
So stellen Sie den Helm richtig ein
Der Helm sitzt gerade auf dem Kopf und bedeckt die Stirn. Zwischen Augenbrauen und Helmrand sollten etwa ein bis zwei Fingerbreit Platz sein. Ein nach hinten in den Nacken geschobener Helm kann bei einem Sturz verrutschen. Stellen Sie zuerst das Verstellsystem am Hinterkopf ein, danach die Riemen. Die seitlichen Riemen sollten ein Dreieck um jedes Ohr bilden. Den Kinnriemen schließen Sie so, dass noch ein Finger zwischen Riemen und Kinn passt.
Komfort, Brille und Sichtbarkeit
In Tests fielen mehrere Helme durch Druckstellen auf, bei einigen drückte eine Brille auf die Nase oder ließ sich mit Helm nur schwer aufsetzen. Wenn Sie eine Brille tragen, probieren Sie den Helm deshalb mit Brille an. Gut einstellbare Riemen und ein Netz im Inneren machen das Tragen angenehmer. Reflektoren oder ein Rücklicht am Helm verbessern die Sichtbarkeit in der Dämmerung. Sie ersetzen aber nicht die vorgeschriebene Beleuchtung am Fahrrad.
Wann ein Helm ersetzt werden muss
- Nach jedem Sturz auf den Kopf, weil Schäden im Inneren von außen nicht sichtbar sein müssen.
- Wenn die Schale Risse, Löcher oder Dellen zeigt.
- Nach einigen Jahren, weil das Material altert, auch wenn der Helm nur im Schrank lag. Der ADFC nennt als Faustregel etwa fünf Jahre.
Das Herstellungsdatum steht auf dem Etikett im Helm. Gebrauchte Helme mit unbekannter Vorgeschichte sind keine gute Wahl.
Worauf Sie beim Kauf achten sollten
- Steht der Hinweis auf DIN EN 1078 im Helm und in der Produktbeschreibung?
- Gibt es eine Größentabelle mit Kopfumfang in Zentimetern?
- Lassen sich Kopfring und Riemen leicht verstellen, auch mit Handschuhen?
- Passt der Helm zu Ihrer Brille?
- Hat der Helm Reflektoren oder ein Licht für die Dunkelheit?
Norm und Tests beim Fahrradhelm im Vergleich
Bauarten im Vergleich, ohne Rangfolge. Welche passt, hängt von Ihrem Einsatz ab.
| Kriterium | Norm DIN EN 1078 | Tests von Verbraucherorganisationen | Niederländische Norm NTA 8776 |
|---|---|---|---|
| Gilt für | alle Fahrradhelme in der EU | ausgewählte Helme im Test | Helme für S-Pedelecs |
| Aufprallrichtung | vor allem senkrecht | auch schräg und seitlich | senkrecht, mit mehr Tempo |
| Schläfenbereich | nicht eigens geprüft | wird zusätzlich geprüft | nicht eigens geprüft |
| Erkennbar an | Hinweis im Helm | veröffentlichtem Testbericht | Hinweis im Helm |
| Aussagekraft | Mindeststandard | Vergleich zwischen Modellen | Mindeststandard für S-Pedelecs |
Tabelle seitlich wischen, um alle Bauarten zu sehen.
Typische Fehlkäufe vermeiden
- Nur nach Buchstabengröße gekauft. S, M oder L sagt wenig über den Sitz. Messen Sie den Kopfumfang und vergleichen Sie ihn mit der Tabelle des Herstellers.
- Helm nach hinten in den Nacken geschoben. So kann er bei einem Sturz verrutschen. Die Vorderkante gehört knapp über die Augenbrauen.
- Gebrauchten Helm übernommen. Sie wissen nicht, ob er schon einmal aufgeschlagen ist oder wie alt er ist. Kaufen Sie einen neuen Helm.
Was die Recherche ergibt
Zusammengefasst aus unabhängigen Quellen, Stand Oktober 2026. Die Quellen stehen unten.
Ein Helm fiel an der Norm durch
Im gemeinsamen Test mit der Stiftung Warentest brach bei einem Helm der Verschluss im Abstreif- und im Kinnriemen-Test. Er erfüllte damit die Grundanforderungen der EN 1078 nicht. Ein weiterer Helm versagte beim Abstreifen nach hinten, einer Prüfung, die über die Norm hinausgeht (ADAC, 2024).
Seitliche Stöße bleiben die Schwachstelle
Die Stiftung Warentest prüft schräge Aufprälle und seit 2015 auch die Schläfe, beides deckt die Norm nicht ab. Den Schläfenbereich lassen heute nur noch wenige Helme frei, seitliche Aufprälle bleiben für viele Modelle aber die größte Herausforderung (Stiftung Warentest, 2024).
Druckstellen und Probleme mit Brillen
Mehrere Helme verursachten Druckstellen, bei einigen drückte die Brille auf die Nase oder ließ sich mit Helm schlecht aufsetzen. Ein Netz im Inneren und leicht einstellbare Riemen verbesserten den Komfort (ADAC, 2024).
S-Pedelec-Helme nicht automatisch besser
Helme für S-Pedelecs boten im Test keinen besseren Aufprallschutz als Helme für die Stadt. Für sie gibt es keine EU-Norm, geprüft wurde nach der niederländischen NTA 8776 (ADAC, 2024; Stiftung Warentest, 2024).
Helme altern auch ungenutzt
Die Materialien altern mit der Zeit, auch wenn der Helm nur gelagert wird (Stiftung Warentest, 2024). Der ADFC nennt als Faustregel einen Austausch nach etwa fünf Jahren und rät, den Helm nach jedem Sturz auf den Kopf zu ersetzen (Apotheken Umschau, 2024).
Mythen und Fakten
- Ein teurer Helm schützt besser als ein günstiger.
- Alle Helme müssen die Mindestanforderungen der DIN EN 1078 erfüllen, günstige sind nicht automatisch schlechter. Entscheidend ist, dass der Helm passt und richtig eingestellt ist (Apotheken Umschau, 2024).
- Solange außen nichts zu sehen ist, ist der Helm nach einem Sturz noch in Ordnung.
- Schäden können von außen unsichtbar sein. Nach einem Sturz auf den Kopf sollte der Helm ersetzt werden (Apotheken Umschau, 2024; Universität Wuppertal, Arbeitssicherheit).
- Ein Licht am Helm reicht als Fahrradbeleuchtung.
- Rücklicht und Reflektoren am Helm verbessern die Sichtbarkeit, ersetzen aber nicht die Beleuchtung am Fahrrad (Stiftung Warentest, 2024).
Quellen (5)
Aktuelle Preise vergleichen
Preise ändern sich oft mehrmals am Tag, deshalb nennt Trovanta keine festen Preise. Die Preisvergleiche zeigen für „Fahrradhelm Erwachsene“ die aktuellen Angebote vieler Shops nebeneinander. Prüfen Sie die Angebote mit den Kriterien oben.
Häufige Fragen
Muss ich meinen Helm nach einem Sturz austauschen?
Ja, wenn der Helm bei einem Sturz auf den Kopf aufgeschlagen ist. Der Schaum im Inneren kann dabei beschädigt werden, ohne dass Sie außen etwas sehen. Tauschen Sie den Helm auch aus, wenn die Schale Risse, Löcher oder Dellen hat. Gebrauchte Helme mit unbekannter Vorgeschichte sollten Sie nicht kaufen.
Sind teure Fahrradhelme sicherer als günstige?
Nicht automatisch. Alle Fahrradhelme müssen die Mindestanforderungen der DIN EN 1078 erfüllen. Unterschiede zeigen sich in Tests eher bei Passform, Bedienung der Riemen, Belüftung und Sichtbarkeit. Ein günstiger Helm, der gut sitzt und richtig eingestellt ist, schützt mehr als ein teurer, der wackelt.
Dieser Ratgeber gibt allgemeine Informationen und beruht nicht auf eigenen Labortests. Maßgeblich sind die Angaben des jeweiligen Herstellers.